Vendimia Solidaria realizada en Marzo a semanas de haber tenido un terremoto devastador. Curicó en este evento demostró que no estaba en el suelo y que comenzaba una nueva etapa.
A mediados del siglo XVI en las tierras de la actual comuna de Hualañé, denominación incaica que significa "Lugar de patos", existían pequeños poblados indígenas como Gonza y Mataquetha.
Esta comenzó a tomar forma en lo que fue un caserío indígena con influencia incaica, que llego hasta estas latitudes, ya que al sur del río Mataquito estaban según ellos los temidos Promaucaes (inconquistables) pueblo tan aguerrido como el araucano, que no los dejaban avanzar.
Históricamente, en la época de la colonia, el poblado de mayor relevancia fue Gonza, el que se ubicaba en lo que actualmente se conoce como "La Huerta" y que en la denominación administrativa actual tendría el rango de capital comunal.
Fue el inca venido de tierras peruanas, quien bautizó el poblado como "Gonza", que significa "unir dos cosas o aparear", debido a que en esta zona en la que esta ubicado el poblado, se unen los cordones costeros de el Río Mataquito. Gonza era la residencia del cacique principal; de este cacique dependían los caciques subalternos que gobernaban los pueblos donde residían. Aquí, también Los indios aplicaban las técnicas que los incas les habían enseñado.
Cuando llegan los conquistadores españoles, Gonza es entregada en mercedes de tierra al Gobernador español don Martín Muñoz y luego es dada en encomienda.
Posteriormente, esta zona cambia su nombre por "Guerta", que deriva de la vuelta que hace el Río Mataquito en ese sector.
Por otra parte, la existencia de un pequeño caserío indígena y el poblamiento espontáneo junto a la estancia colonial "Gualagne" de don Garcés Torres en 1618, contribuyeron al inicio de Hualañé.
Después de la fundación de Curicó, Hualañé era un caserío pequeño que dependía de Lora (1790). Durante la época republicana continuó siendo un modesto poblado.
Hualañé tuvo su auge con la llegada del ferrocarril en 1912, del que fue punta de rieles. Antes de la llegada del tren habían solamente 5 casas de adobe y el resto de adobe, coligue y paja. El ferrocarril a Hualañé se inauguro el 21 de abril de1912, el tren comenzó a funcionar con recorrido mixto de pasajeros y carga. Desde el comienzo dejó perdidas, pero se buscaba ampliar el campo de comercialización de los productos agrícolas. Razones económicas llevaron a levantar el tren el año 1977, más la presión de la comunidad, dejó corriendo el buscarril, sin embargo el 16 de junio de 1978 dejó de correr definitivamente. Las estaciones de La Huerta, Parronal, Mira río y Hualañé quedaron como mudos testigos de una época romántica y precursora de progreso para esas comunidades.
